东(dōng)航37幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导3.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是(shì)他(tā)们的营(yíng)收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽(suī)然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年(nián)国(guó)内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时(shí)间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他(tā)航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机(jī)票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春秋航(háng)空的终(zhōng)极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大(dà)量航(háng)线改成短(duǎn)途高(gāo)频(pín)的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航(háng)空的(de)客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一(yī)张(zhāng)，要是民(mín)航允许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都(dōu)是来往(wǎng)二(èr)三(sān)线城市(shì)，为什么？因为非核心(xī幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导n)城市(shì)可以获得较(jiào)高的(de)财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价航(háng)空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择(zé)，那(nà)还(hái)能走远吗(ma)？

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