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龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有(yǒu)足(zú)够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么以及暂停引航的几种情(qíng)况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况图片等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活(huó)知识：

航班(bān)停运可(kě)以退票(piào)吗

　　航班停(tíng)运是(shì)可以退票(piào)的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航(háng)班(bān),可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》第二十一(yī)条(tiáo) 由(yóu)于承(chéng)运人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票有(yǒu)效期内完(wán)成部分(fēn)或全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要(yào)求退票(piào)。

暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的(de)几种情(qíng)况是什么

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引船舶(bó)的(de)引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适(shì)于引航(háng)的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是(shì)指(zhǐ)为了维护(hù)国家(jiā)主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的(de)安全，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安(ān)全航行(xíng)的(de)行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常(cháng)登船(chuán)引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶(b龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思ó)在交(jiāo)通运输部划(huà)定的海上引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或(huò)者(zhě)移泊的，应(yīng)当向引航机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运(yùn)输(shū)部经报国务院(yuàn)批准后规定(dìng)可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万总吨(dūn)及以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具(jù)体标准，由交(jiāo)通运输(shū)部直属(shǔ)海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当向引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类(lèi)型的海上机动船舶(bó)在(zài)同一(yī)内(nèi)河通航水域航行与(yǔ)上一(yī)航(háng)次间隔2个月以(yǐ)内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险(xiǎn)化学品船舶(bó)构(gòu)造和设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域(yù)的航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机(jī)构应(yīng)当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落实(shí)引航安(ān)全主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装备(bèi)和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员进行培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航(háng)员的休(xiū)息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家(jiā)有关(guān)规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)九条：“引航员应当持有有效的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和管(guǎn)理，并按照(龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思zhào)有(yǒu)关规定开展(zhǎn)引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条(tiáo)、第十(shí)七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第十(shí)九条、第二十条、第二(èr)十(shí)一条(tiáo)、第二十二(èr)条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条(tiáo)，删去(qù)第二款中(zhōng)的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十二条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条改(gǎi)为(wèi)第二十三条，第(dì)二款修(xiū)改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)，引(yǐn)航机构(gòu)应当制定引航方(fāng)案，报市级(jí)地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一级引航员主持或(huò)者参与(yǔ)制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案应当(dāng)包括(kuò)船(chuán)舶基本(běn)情(qíng)况(kuàng)、注意(yì)事(shì)项(xiàng)、风险评(píng)估、安(ān)全(quán)保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条(tiáo)改为第二十(shí)四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机(jī)构应当根据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮(lún)配备(bèi)要求(qiú)，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用(yòng)方(fāng)法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶应当根(gēn)据引(yǐn)航机构提供的(de)拖轮使(shǐ)用方法的要(yào)求安排(pái)拖(tuō)轮或者委托引(yǐn)航机构安排(pái)拖轮(lún)，并承担(dān)相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一(yī)条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航的(de)船(chuán)舶，应当使用专(zhuān)用(yòng)的甚高频频道与引航机构和引航员联(lián)系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员(yuán)发现水上交(jiāo)通事故(gù)、污染事故或违章行为(wèi)时，应当(dāng)及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第(dì)一款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下(xià)列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或(huò)者终止引航，并及时向引航机(jī)构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者(zhě)码头条件(jiàn)不满足被引(yǐn)船舶(bó)的(de)航行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登(dēng)离(lí)装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；