日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说(shuō)，中国是(shì)一个至(zhì)关重(zhòng)要(yào)的市(shì)场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移(yí)地推进在(zài)华业(yè)务可(kě)持续发展的(de)承诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具(jù)有优(yōu)势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福特官方(fāng)客服，其(qí)表示只负责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其(qí)他(tā)渠道(dào)了解(jiě)。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在(zài)中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度(dù)财报电话(huà)会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对在(zài)华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝(dì)数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述(shù)代(dài)理公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的(de)亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特(tè)在财报中表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正(zhèng)在(zài)中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，福特并非(fēi)近日首家对(duì)组织结构进(jìn)行精简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮休，第一(yī)批(pī)轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动(dòng)化时(shí)代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国(guó)的出(chū)口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中(zhōng)国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的电动车和商用(yòng手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图)车。在(zài)他看来，通过专注于商用(yòng)车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林(lín)肯豪(háo)华车(chē)系列，福(fú)特可以在中国(guó)获得更好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布局的转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财(cái)报会议(yì)召(zhào)开(kāi)几天后的(de)5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图更(gèng)多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步加强合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成(chéng)为福特在中国(guó)重要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通过(guò)出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第(dì)二(èr)大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来(lái)，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务，福特的种种尝试(shì)都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任福特(tè)中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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