金融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北中国人去巴基斯坦安全吗京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施(shī)办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)中国人去巴基斯坦安全吗的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的解(jiě)释(shì)是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池的(de)量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划的量产(chǎn)时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期(qī)间(jiān)。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为(wèi)了提高(gāo)电(diàn)池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日(rì)本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技中国人去巴基斯坦安全吗术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上调了(le)旗(qí)下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的(de)数(shù)据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国的售价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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