比亚迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安财险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安(ān)财险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股份，持(chí)股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批(pī)准成立(lì)的国(guó)内四(sì)家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束后(hòu)，银保监(jiān)会(huì)原则同意易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比(bǐ)亚迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的身份参(cān)与(yǔ)并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度(dù)不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译来看银保监(jiān)会此次作(zuò)出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会(huì)表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之(zhī)杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公司、山东达能工(gōng)贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保监会(huì)要求，易(yì)安财险按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册(cè)资(zī)本(běn)10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联(lián)网保险公(gōng)司之一(yī)。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之初(chū)，易(yì)安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好景不(bù)长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易(yì)安财(cái)险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管理(lǐ)人对外(wài)发布重整战略投资者招(zhāo)募(mù)公告。在易安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其(qí)重整工作进入(rù)尾声。此次银(yín)保监(jiān)会的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正(zhèng)式获(huò)得易(yì)安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得(dé)超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本(běn)的三分之一。不(bù)过(guò)，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公(gōng)司风险处(chù)置(zhì)的公(gōng)司和机构不(bù)受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次参与重整投(tóu)资(zī)获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪(dí)进(jìn)军保险业(yè)的(de)计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是(shì)，作为互联(lián)网保险公司，易(yì)安(ān)财险的业(yè)务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称(chēng)，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后(hòu)申请车(chē)险经(jīng)营(yíng)资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得比亚(yà)迪方面(miàn)的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，汽(qì)车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)。在(grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需(xū)要(yào)在易安财(cái)险董事(shì)长、总裁(cái)人选方grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些职(zhí)务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成(chéng)立或入股了财产险公(gōng)司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年(nián)在北京注(zhù)册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)能源车企也陆(lù)续收(shōu)购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披(pī)露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突(tū)破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽车(chē)保(bǎo)有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者(zhě)越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能(néng)源(yuán)车险更是成(chéng)为(wèi)多家财险公司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群(qún)体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率(lǜ)和更高(gāo)的案均赔付金(jīn)额，进而导(dǎo)致更高(gāo)的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保费相较于(yú)传(chuán)统燃油车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发(fā)力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户建立连(lián)接，进(jìn)而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等服务体(tǐ)系。

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