金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案了(le)召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模(mó)召(zhào)回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗(jiā)碰(pèng)撞的(de)风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭(zāo)推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了(le)提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德(dé)时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的(de)售价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在(zài)国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示(shì)，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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