金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的(de)4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看(kàn)，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力(lì)车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zh此非彼是什么意思，此 非彼 是什么意思怎么读àn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车(chē)1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚(y此非彼是什么意思，此 非彼 是什么意思怎么读à)迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除(此非彼是什么意思，此 非彼 是什么意思怎么读chú)了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车企对经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示(shì)期待(dài)世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商(shāng)心态(tài)，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的(de)环保(bǎo)规定(dìng)能(néng)延迟到(dào)年(nián)底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关事(shì)宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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