周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综(zōng)合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些发言打(dǎ)压(yā)了美(měi)股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上(shàng)强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型(xíng)科技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确(què)表态(tài)，尽管今(jīn)年年初(chū)的降价(jià)策(cè)略对盈利能力造(zào)成了(le)重(zhòng)大影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商第一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调(diào)，我(wǒ)们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此时(shí)的(de)正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在短短三个多(duō)月的(de)时(shí)间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球领先(xiān)的电动汽车制造(z怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧ào)商，但随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插(chā)电式车型(xíng)，特(tè)斯(sī)拉的(de)销量(liàng)可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一(yī)些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付(fù)数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯(sī)拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂(怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧chǎng)商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下(xià)，我(wǒ)们的目标是(shì)利(lì)用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过(guò)降低价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略是一(yī)条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车(chē)制(zhì)造(zào)商在打价格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的实(shí)验(yàn)里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了(le)快速(sù)且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分为(wèi)两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是(shì)目(mù)前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火(huǒ)箭(jiàn)助(zhù)推(tuī)器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之后的(de)下一(yī)次测试”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们(men)学(xué)到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星(xīng)际(jì)投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被(bèi)取消(xiāo)的(de)话(huà)，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地(dì)球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次(cì)发射，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润(rùn)率出(chū)现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司(sī)暗(àn)示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧