金融界5月9日消息(xī) 乘(chéng)联(lián)会发(fā)布(bù)《2023年(nián)4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发销量(liàng)达(dá)到(dào)60.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批(pī)发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车(chē)市场零售5pupil是什么意思 pupil是可数名词吗2.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，pupil是什么意思 pupil是可数名词吗但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共(gòng)有21个(gè)工(gōng)作日，相(xiāng)对去年多(duō)1天。有利于车企生产销售。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售(shòu)政(zhèng)策建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同(tóng)期(qī)销量表现受供应(yīng)链(liàn)不稳(wěn)定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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