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弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯(wān)矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布(bù)内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆件的(de)有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的内力矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于横(héng)截面的(de)内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某个截面的(de)弯矩，其大小为该(gāi)截面截取的构件部分上所有外力对该截(jié)面形心(xīn)矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的(de)学科中弯矩的正负(fù)有不同(tóng)的(de)规(guī)定(dìng)。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱(zhù)子是(shì)由混凝土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大量(liàng)的(de)工(gōng)程实践和理论分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作的(de)，只是(shì)有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大(dà)的危害，可允许其存在(zài)；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障(zhàng)混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结(jié)构计算(suàn)时(shí)不计算或部(bù)分漏算(suàn)；计(jì)算模(mó)型不合(hé)理；结构受(shòu)力假设与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力(lì)与配筋计算错(cuò)误；结构安全系数不(bù)够。

  　　结构设(shè)计时不考(kǎo)虑施工的可能(néng)性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结构刚度(dù)不足；构造处(chù)理(lǐ)不(bù)当(dāng)；设(shè)计图纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料(liào)；不了解预制结(jié)构结(jié)构(gòu)受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施(shī)工顺序，改变结构受(shòu)力(lì)模式(shì)；不对结(jié)构做机器(qì)振动下(xià)的疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用(yòng)阶(jiē)段，超出设(shè)计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房(fáng)超负荷(hé)使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引(yǐn)起灰姑娘作者是安徒生还是格林的(de)次(cì)生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷载作(zuò)用(yòng)下(xià)，由(yóu)于结构物的实际(jì)工作状态同常规计算有出(chū)入或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计(jì)铰(jiǎo)，理(lǐ)论计(jì)算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确的图式进行(xíng)模拟计算，一般根据经(jīng)验设置(zhì)受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖(wā)孔后，力流将产生(shēng)绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨(kuà)预应(yīng)力连续梁(liáng)中，经(jīng)常在(zài)跨内根(gēn)据截面内力需要截断钢束(shù)，设置(zhì)锚头，而(ér)在锚(máo)固断面附(fù)近经常(cháng)可以看到(dào)裂缝。

  　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的(de)转角处(chù)或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中，次(cì)应力裂缝是产生荷(hé)载(zài)裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一(yī)般(bān)不计算，但随(suí)着现代计算(suàn)手段的不断完(wán)善，次(cì)应力裂缝也(yě)是可以(yǐ)做(zuò)到合理验算(suàn灰姑娘作者是安徒生还是格林)的。

  　　例如现在对(duì)预(yù)应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的二次应(yīng)力(lì)，不少平面杆(gān)系有限元程序均(jūn)可正(zhèng)确计算，但在(zài)40年前(qián)却比较困难。

  　　        在设计(jì)上(shàng)，应注意避免结构突变（或断面(miàn)突变），当不能(néng)回避时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处(chù)做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢(gāng)筋(jīn)，对于(yú)较(jiào)大孔(kǒng)洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的(de)特(tè)点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部位。

  　　但必须指出，如(rú)果受压区出现起皮或(huò)有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其(qí)原(yuán)因往往是截(jié)面尺寸偏(piān)小。

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