东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当(dāng)年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋(qiū)航空(kōng)同(tóng)一时间的价格(gé)普遍会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它(tā)的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打(dǎ)这么(me)低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢(ne)？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密(mì)码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是(shì)小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民(mín)航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗(mén)路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗？

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