5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿(yì)元价(jià)格(gé)接手的资产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度超(chāo)过20亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意味(wèi)着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的(de)价格(gé)，通过山西省产权交易市场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出(chū)了要(yào)求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生产销(xiāo)售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报(bào)表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出售征集到一名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按(àn)照相关(guān)交易规则支付了保(bǎo)证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股(gǔ)权签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的(de)股(gǔ)权转让(ràng)协(xié)议(yì)》，确定(dìng)就(jiù)目标股权支付的(de)基(jī)准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资(zī)管理有权单位的批准，但由于(yú)交易所需(xū)的政府(fǔ)审批事项未能在约定的(de)时间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意(yì)终止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失败告终。需要提(tí)及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已经是(shì)其历史上(shàng)第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车(chē)却对太原重(zhòng)汽产生了(le)兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格，从长安手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重汽的(de)全部(bù)股权，并于2013年(nián)1月(yuè)将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图(tú)是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发(fā)动机(jī)的(de)大(dà)型重卡企业，达(dá)产后主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和(hé)客(kè)户洞察(chá)不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等(děng)头(tóu)部企业的单月销量，就(jiù)已超过(guò)江(jiāng)铃重汽(qì)几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服p>

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务累计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年(nián)亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态(tài)，1月净(jìng)亏(kuī)损(ssimple是什么牌子，simple是什么牌子衣服ǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不抵(dǐ)债的(de)状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的(de)是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主(zhǔ)要目(mù)的是降(jiàng)低江铃重(zhsimple是什么牌子，simple是什么牌子衣服òng)汽的资产负债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利(lì)润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利润(rùn)分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现(xiàn)金流净额还(hái)达到(dào)36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年一(yī)季度，这一(yī)科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年(nián)同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生(shēng)产(chǎn)和销售，当前(qián)主要开支为(wèi)员工薪酬和(hé)设备(bèi)维护等费(fèi)用。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继续积(jī)极推进江铃重汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面(miàn)称。

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