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汴州是现在的什么地方,汴州是指今天的什么城市

汴州是现在的什么地方,汴州是指今天的什么城市 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去(qù),车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng),小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公(gōng)布(bù)高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

  理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元,以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿(yì),堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新(xīn)势力之外,吉利汽车(chē)出手颇为阔绰,不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

  理想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

  理想汽车2022年董事酬汴州是现在的什么地方,汴州是指今天的什么城市金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元(yuán),同比(bǐ)增长34%,占据目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中,李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁,薪(xīn)酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

  理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬,对(duì)兄弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李(lǐ汴州是现在的什么地方,汴州是指今天的什么城市)铁的1亿薪酬中,工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

  另一位(wèi)核心人物(wù)——理(lǐ)想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元,相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月,港交所文件显示,沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票,套(tào)现金(jīn)额超9000万(wàn)元,以此计算,他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月,沈亚楠宣(xuān)布离职。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝(dì)”,年薪过亿数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

  造车新势(shì)力中,零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一梯队。财(cái)报显示,董事(shì)长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元,同(tóng)比(bǐ)大涨490.4%;总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元(yuán),同(tóng)比增长(zhǎng)12%。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

  2022年9月(yuè),零跑汽(qì)车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升,2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng),较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业界看来,这或(huò)许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

  小鹏汽(qì)车(chē)的2022年(nián)并不好过(guò),试图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下,管理层对自己的要求也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元,其中,董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元,联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

  海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

  在造(zào)车新势(shì)力之外,给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管累计薪(xīn)资(zī)为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī),仅为40.8万元;执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元(yuán),行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元,涨幅(fú)分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报。

  吉(jí)利汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在(zài),接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

  王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng),但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层(céng)中仅(jǐn)排第六(liù)位。年(nián)报显示(shì),比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯,税前报酬(chóu)960.20万元;第二(èr)位是高级副总裁罗红斌(bīn),薪(xīn)酬887万元(yuán);执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

  2022年王传福税前报酬总额为614.7万元,排在他前(qián)面(miàn)的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元,以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

  过(guò)去的一(yī)年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆,夺下(xià)全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座;净利润也达到166亿元,超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元,成为国内(nèi)最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

  长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的(de)高管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元(yuán),其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的(de)前(qián)三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元。

  值得关注(zhù)的是(shì),海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示,报(bào)告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得的(de)税前报(bào)酬总(zǒng)额90万(wàn)元,董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自(zì)海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

  江淮(huái)汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间,其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入(rù)最高,为91.3万元,董事(shì)总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

  薪资过亿与打工皇帝

  在已公布数据中(zhōng),国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍,是(shì)吉利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi),堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

  当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球,会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

  通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会(SEC)的一份文件显示(shì),通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美元(yuán)(约合人民(mín)币2亿(yì)元(yuán)),连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制造商(福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis)薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

  外媒表示(shì),担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元(约(yuē)合人民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特(tè)律另(lìng)外两家(jiā)汽车(chē)制造商的(de)掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

  值得注意(yì)的(de)是(shì),特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào),早在2018年,马斯克就制定了长达(dá)十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据(jù)该方案(àn),特斯拉在(zài)未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和(hé)现金奖励,但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩方(fāng)面的目标,则可获得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以,马斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉(lā)的收入或都(dōu)是(shì)同特(tè)斯拉的市值(zhí汴州是现在的什么地方,汴州是指今天的什么城市)和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的(de)股票期权(quán)。

  换句(jù)话说,马斯(sī)克的(de)主要收入为股票期权激励,后者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞(jìng)争者。

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