在(zài)锂价初现企稳态势的微妙时点，头(tóu)部锂电厂商如何(hé)看待？行业去库存(cún)进(jìn)展(zhǎn)又如何？

　　披(pī)露(lù)年报(bào)和一季报后，市值(zhí)近500亿(yì)元的锂电巨头国(guó)轩高科4月28日举(jǔ)办媒体开(kāi)放日上作出一系列(liè)判断。在交流中(zhōng)，公司管理层对中国基(jī)金报记者(zhě)表示，近(jìn)期“跌跌不休”的碳酸锂价(jià)格，或将(jiāng)在15-20万元(yuán)/吨之间(jiān)形成震荡。

　　同时，该公司一(yī)季报显示，库存“水(shuǐ)位(wèi)”已经显著降低，压力已并不(bù)明显。这也在一(yī)定程度上反(fǎn)映了电(diàn)池厂商们近期去(qù)库存动作的“一致性”。

　　而且需要注意的是，在国轩高科(kē)方面(miàn)看来(lái)，储能(néng)行(xíng)业今(jīn)年上升(shēng)空(kōng)间预计将高(gāo)家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内于(yú)动力电池。换言之，从(cóng)增速方(fāng)面(miàn)看(kàn)，储能有(yǒu)望接棒动(dòng)力电池，带(dài)动(dòng)电池厂(chǎng)商出货持续增长。

　　锂价料维持在15-20万(wàn)之间(jiān)

　　作为(wèi)锂电池(chí)核心原材料，碳(tàn)酸(suān)锂价格(gé)大(dà)起大落在市场上引起(qǐ)巨大争议。“就为了(le)买(mǎi)100吨碳酸锂，我们曾经开车16个小(xiǎo)时经过1600公里路程(chéng)，” 国(guó)轩(xuān)高(gāo)科(kē)高级副总(zǒng)裁(cái)、中国业务板块(kuài)总(zǒng)裁王启(qǐ)岁笑(xiào)称。这(zhè)也在(zài)一定程度上反映了锂(lǐ)价(jià)迅(xùn)速上(shàng)涨给下(xià)游带来的阵痛。

　　不过，今年以来锂价又迅速(sù)击穿20万元(yuán)关口，在(zài)近(jìn)期才有明(míng)显企稳趋势。毕竟，在4月12日(rì)之前(qián)，电池(chí)级碳酸锂价格已经连跌52天。而且在此(cǐ)前(qián)30天内(nèi)，价格共计跌去(qù)19.25万元(yuán)/吨。

　　而据(jù)上海钢联(lián)数据最(zuì)新显示，在4月27日-28日两天内，电池(chí)级碳(tàn)酸锂价(jià)格已经家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内连续两日上涨，两(liǎng)日内(nèi)分别上涨(zhǎng)4000元/吨(dūn)和5000元/吨，从18万元(yuán)/吨(dūn)涨至18.9万元/吨，反(fǎn)弹(dàn)趋(qū)势明显。

　　锂价在什(shén)么(me)区(qū)间较为合理(lǐ)，国轩高科方面也给(gěi)出自己(jǐ)研(yán)判。王(wáng)启岁在会上表示，碳酸锂在15-20万/吨(dūn)的(de)区间可(kě)能形(xíng)成振(zhèn)荡期。“我们通过(guò)一季度(dù)观察来看(kàn)，新能(néng)源行业处于稳定(dìng)增长阶(jiē)段，储能行(xíng)业(yè)在一季(jì)度是处(chù)于(yú)投标(biāo)、招(zhāo)标的(de)阶段，第三季度将迎(yíng)来(lái)大(dà)规模(mó)交付，而(ér)储能大规(guī)模交(jiāo)付会带(dài)来产能复苏，碳酸(suān)锂(lǐ)价格(gé)预计会维(wéi)持在这个区间之(zhī)内。”

　　实(shí)际(jì)上(shàng)，碳酸锂价(jià)格下降，对(duì)于电池厂商的毛(máo)利率提升已(yǐ)经有了立竿见影效(xiào)果。

　　从毛利率方面来看，国轩高科在一季度(dù)达(dá)到了(le)18.94％，较去年(nián)全年的17.79％超出1.15个百分点。实际上，同样的情况也(yě)发生在宁(níng)德(dé)时代(dài)与亿纬锂(lǐ)能身上，其中宁德时代(dài)一季(jì)度毛利率为21.27％，较去年全年水平(píng)提(tí)升1.02个百分(fēn)点(diǎn)。而(ér)亿纬锂能则不如前两者(zhě)明(míng)显，但也(yě)提升(shēng)了0.4％个百分点。

　　王启(qǐ)岁也认为，在(zài)碳(tàn)酸锂(lǐ)回(huí)归理性价格之后，新能源汽车(家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内chē)市场(chǎng)会趋于较为(wèi)合理增长(zhǎng)。“去年是600万辆，经过一季度之后，我(wǒ)们依(yī)然(rán)判断今年新能源汽车应该(gāi)在900-950万辆(liàng)区间，”他预计(jì)。

　　据悉，国轩高科(kē)也正在加(jiā)速产能(néng)扩张。其(qí)南京基(jī)地智能(néng)制造20GWh动力电(diàn)池(chí)项目、宜春基(jī)地10GWh动(dòng)力电池项目、庐江基地年产20万(wàn)吨高端正极(jí)材料项目(mù)、桐城基地年产40GWh动力(lì)电池项(xiàng)目一期(qī)、柳州基地年产10GWh电池项(xiàng)目等多个项目(mù)相继投产。据规划，国轩高科2025年产能将(jiāng)突(tū)破300GWh。

　　降库存效果明显

　　国轩高(gāo)科的(de)一季(jì)报显示(shì)，其截至报告期(qī)末其存(cún)货余额为65.98亿元(yuán)，较去(qù)年(nián)底(dǐ)的(de)75.84亿元下降13％。而其一季度末，存(cún)货占总资(zī)产比例为(wèi)8.38％。在去年底，这一比例为10.44％。

　　实际上，从行业整体(tǐ)状况看，国轩高(gāo)科存货(huò)水(shuǐ)平(píng)保持了较低位置。国轩高科高级副总(zǒng)裁蔡毅也表(biǎo)示，由于公司(sī)在江西宜春碳(tàn)酸锂原(yuán)材料有自产能(néng)力，因(yīn)此其外购(gòu)仅补充自(zì)产不足(zú)，“外购只是(shì)缺多少，补(bǔ)多少，”他表(biǎo)示。

　　国轩高科(kē)存货(huò)水位下降，也反映了行业(yè)整体状(zhuàng)况，不少电池厂(chǎng)商存货(huò)余额均在(zài)下降。其中(zhōng)宁德时代一季度报告显示(shì)，其(qí)库存金额已从(cóng)年初(chū)的766.7亿元下降到640.6亿元，环比下降16.5％。

　　另(lìng)外，亿纬锂能一季报也显示，其存货金额从去年底的85.88亿元，降(jiàng)至(zhì)78.6亿元，环比下滑8.48％。据记者了解，已经有(yǒu)库存较低的电池(chí)厂商提(tí)到，库存已(yǐ)恢(huī)复至健康水(shuǐ)平，后(hòu)续将根据规划，逐步进行补货(huò)。

　　东吴证券近期在一份研报中指出，在电池(chí)环节，厂商从(cóng)22Q4开(kāi)始去库存，生产材料均维持极低库存，电(diàn)池本(běn)身库(kù)存不足1个月；另(lìng)外在中(zhōng)游材料(liào)方面，正极(jí)和(hé)电解(jiě)液(yè)库存(cún)周(zhōu)期大幅下降(jiàng)至(zhì)7天左右，负(fù)极因石(shí)墨化(huà)需要一个(gè)月时间，库存(cún)周(zhōu)期(qī)较长，而隔(gé)膜约为一个月(yuè)正常库存(cún)。

　　该机构(gòu)认为，目前库存(cún)多集(jí)中于上游(yóu)锂盐厂(chǎng)，中(zhōng)游(yóu)材料库存(cún)极低，基本保持7天的最低安全库(kù)存。若下游(yóu)需求恢复，将带(dài)来(lái)强烈补库需求。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是(shì)，在去库(kù)存的过程中，国轩高科也在积极尝(cháng)试“出海”。该公司在(zài)2022年加(jiā)速全(quán)球化步(bù)伐，收购博世集团的德国哥廷根(gēn)工厂，于2022年(nián)6月开始改造并已顺利投产，开始欧洲本地化运(yùn)营。其年(nián)报显示，2022年该公司海外销售(shòu)收入达到29.8亿元(yuán)，同比增长464.76％。

　　储能相关产(chǎn)品供不应求

　　此前市(shì)场(chǎng)普遍预(yù)计，储能有望接棒动(dòng)力电池，带(dài)动电池(chí)厂商出货增长。近日，宁德(dé)时代也(yě)作出判(pàn)断认为(wèi)，储能(néng)方面今(jīn)年预计(jì)增速将会(huì)比动力(lì)电池(chí)更高。

　　王启岁(suì)在交流中也认同这(zhè)一观(guān)点。他预计，储能行业(yè)今年上升(shēng)空间预计会高于(yú)动(dòng)力电(diàn)池，其中国外家(jiā)储市场需求(qiú)预计会在下半年放量(liàng)，而国内大储(chǔ)市场方面，今年一(yī)季度处于招标阶段，自二季度开始(shǐ)将进入交付阶段，目前相关产品供不应求(qiú)。

　　从国轩高科披露的年(nián)报数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，其储能业务在2022年实(shí)现了35.08亿元的(de)营收，同比(bǐ)增长幅度达到186.49％，已经(jīng)高于其动力(lì)电池(chí)业务116.4％的增速。按照这一数(shù)据计算，储能业(yè)务(wù)已经占到其总营收的15.22％，而在2021年，这一比例为11.82％。

　　王启岁直言，储能行业的空(kōng)间比动(dòng)力电池上升空间更大，“这(zhè)是一个需求(qiú)量大于供应量的领域，不存在需求疲软或者(zhě)是产(chǎn)能过剩。”

　　他指(zhǐ)出，首(shǒu)先(xiān)在(zài)家(jiā)储环节(jié)，因为涉及到用电(diàn)需(xū)求，每年到(dào)了第二季(jì)度开始后才爆发(fā)。而在大储(chǔ)环节，国(guó)内(nèi)下游(yóu)招标、立项(xiàng)都(dōu)在一(yī)季(jì)度，真正出货(huò)是(shì)在二季度以后，目前订(dìng)单(dān)状况看来是供不应(yīng)求。此外(wài)，海外的客户也正(zhèng)逐渐接受中国的(de)标准化(huà)集装箱产(chǎn)品。

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