美国(guó)太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发(fā)射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因(yīn)为这是人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米高(gāo)、可重复利用的值此之际是什么意思春节，值此 之际(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的(de)是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么(me)星舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发(fā)生质的改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得(dé)成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加压(yā)系统出(chū)现(xiàn)问题(tí)因而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要(yào)不(bù)炸毁发射(shè)台，那么(me)我(wǒ)想我(wǒ)会(huì)认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了(le)非计(jì)划性解体(tǐ)，但(dàn)如(rú)果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本(běn)次首发好(hǎo)像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力(lì)进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一次(cì)测试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是(shì)一门风(fēng)投(tóu)，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么(me)，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎(hū)是从接连(lián)试错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上更换材(cái)料做极限测(cè)试(shì)过程中爆(bào)炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文(wén)章(zhāng)中指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛(měng)吹(chuī)和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期(qī)多次发射失败。如(rú)果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的(de)正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的(de)“火星移(yí)民计划”。早在十(shí)几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国最(zuì)大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被(bèi)要求在“值此之际是什么意思春节，值此 之际星舰”基础上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时隔(gé)半个(gè)世纪(jì)之后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主要原因，在(zài)于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了(le)争议较大(dà)的全箭(jiàn)不(bù)锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用(yòng)，这(zhè)样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考(kǎo)的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙(shā)特(tè)投(tóu)资基(jī)金(jīn)的一家子公司和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资(zī)公司，此轮融(róng)资数额达数十(shí)亿(yì)美元。据美国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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