比(bǐ)亚(yà)迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东(dōng)的批复。银保监会(huì)同(tóng)意(yì)比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安(ān)财险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产程(chéng)序(xù)，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的(de)身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务的(de)难度(dù)不(bù)亚(yà)于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比纤纤玉手什么意思打一生肖，纤纤玉手什么意思解一生肖亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司受让易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司(sī)、北京(jīng)富邦恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求(qiú)，易(yì)安财险(xiǎn)按照有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是(shì)原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财险由银之杰(jié)、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布局(jú)互(hù)联网(wǎng)金融生(sh纤纤玉手什么意思打一生肖，纤纤玉手什么意思解一生肖ēng)态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行(xíng)支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持(chí)有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财(cái)险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司(sī)破产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称，原则(zé)同意易安(ān)财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资者招募公告。在(zài)易安财险此(cǐ)次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查信息(xī)显示，易安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权(quán)管(guǎn)理办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资(zī)本(běn)的(de)三分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公司(sī)和机(jī)构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参与重整投资获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，系业(yè)内少见(jiàn)的全(quán)资(zī)控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续(xù)业务开(kāi)展打开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业的(de)计划并非朝(cháo)夕(xī)，此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监督管理局(jú)批准成(chéng)立，注(zhù)册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险的业(yè)务范围并不包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车(chē)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不过(guò)，该(gāi)说法并未获得比亚迪(dí)方(fāng)面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时(shí)，巴菲特(tè)曾(céng)点评称(chēng)，汽车公司(sī)开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易(yì)安财险后究竟如(rú)何经营，比亚(yà)迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要在(zài)易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业(yè)内(nèi)已是常规操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或(huò)入股了财(cái)产险公司及(jí)保险中介机构。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯拉也(yě)在(zài)上(shàng)海注(zhù)册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了(le)保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新纤纤玉手什么意思打一生肖，纤纤玉手什么意思解一生肖能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽(qì)车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能(néng)源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发(fā)力(lì)重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指出，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新能源(yuán)汽车(chē)由(yóu)于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方(fāng)面因素的影响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险频率和(hé)更高的(de)案均赔付(fù)金(jīn)额，进而导致更高的车均(jūn)保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体(tǐ)单(dān)均保费相较于传统燃油车平(píng)均(jūn)高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间的(de)家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源(yuán)车险保费规模(mó)将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑(sù)车企与用户(hù)的(de)关(guān)系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车企创造价(jià)值的(de)起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主权(quán)益(yì)等服(fú)务(wù)体系。

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