关(guān)于宝马大(dà)降价的原因的最(zuì)新(xīn)知(zhī)识答案内容如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在(zà议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子i)社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据(jù)多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪(háo)华(huá)中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸店(diàn)放出来的(de)，不算是官宣(xuā议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子n)。但实(shí)际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开(kāi)始下调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉(lā)到(dào)和燃油(yóu)车同(tóng)样的价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的(de)产品已经无法(fǎ)支持他们(men)的(de)新(xīn)能源车型。从(cóng)降价(jià)的幅(fú)度和(hé)车型来说，宝马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这也(yě)说明了一个(gè)问(wèn)题，那就(jiù)是宝马新(xīn)能源(yuán)业务面(miàn)临(lín)的压(yā)力(lì)更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直(zhí)居高不下(xià)。转变(biàn)到新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝马的议(yì)价权骤然(rán)下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示(shì)，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今(jīn)年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要说和月销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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