金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(q圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式ì)车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的(de)车辆，没(méi)有允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没(méi)有提供(gōng)足够(gòu)提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发(fā)出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)时(shí)间(jiān)遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财(cái)年(nián)（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着(zhe)其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电(diàn)池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调(diào)了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿(ná)大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的(de)标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式