比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日，银保珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄监(jiān)会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易(yì)安财(cái)险10亿(yì)股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立的(de)国(guó)内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标等原因被银(yín)保监会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期(qī)结束后，银(yín)保(bǎo)监会(huì)原则同意(yì)易安财险进(jìn)入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此前珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄(qián)对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石(shí)油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦(bāng)恒(héng)业科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限(xiàn)公司不再持有易安(ān)财(cái)险股份。银保监(jiān)会要求(qiú)，易(yì)安(ān)财(cái)险按照有关规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易安(ān)财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监(jiān)会(huì)批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和(hé)光(guāng)汇石(shí)油分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立(lì)之(zhī)初(chū)，易安财(cái)险业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开(kāi)始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季(jì)末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发(fā)布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正(zhèng)在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产重整的(de)批复》称，原则同意(yì)易安财险进(jìn)入破产重(zhòng)整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安财险已(yǐ)获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工(gōng)作进(jìn)入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一。不(bù)过(guò)，经监管批(pī)准参与保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，系业内少(shǎo)见的(de)全资(zī)控(kòng)股保险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务(wù)开(kāi)展打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪(jì)有限公司(sī)获深圳市(shì)市场监督管(guǎn)理局批(pī)准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公(gōng)司，易安财险的业务(wù)范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险消(xiāo)息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质(zhì)，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知情人士(shì)消息称(chēng)，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易(yì)安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方面还在(zài)规划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰的(de)发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要思(sī)维(wéi)较为活(huó)跃的(de)人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险业务，在业(yè)内已(yǐ)是(shì)常(cháng)规操(cāo)作(zuò)。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机(jī)构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年(nián)在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源(yuán)车企也陆续收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司累计(珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄jì)实(shí)现(xiàn)保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛(měng)进(jìn)贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计显示，截(jié)至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特别(bié)是在《新能源汽(qì)车商(shāng)业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多(duō)家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃油车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素的(de)影响，具有更(gèng)高的(de)出险频率和(hé)更(gèng)高的案均赔付金额(é)，进而导致更高(gāo)的车均保(bǎo)费水平。新能(néng)源车(chē)整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能源车(chē)险保费规模(mó)将从2021年(nián)的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下(xià)与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的(de)关系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企(qǐ)创造价(jià)值的(de)起点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多(duō)车(chē)后(hòu)生态(tài)、车主权益等服务体(tǐ)系。

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