随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市(shì)车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(w水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些àn)元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些)股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中(水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些zhōng)，零跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高管薪资(zī)稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的(de)薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪(xīn)资排名(míng)前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利(lì)集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车(chē)CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特(tè)斯拉(lā)的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直接(jiē)挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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