金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据(jù)终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比(b肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西ǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同(tóng)比和环(huán)比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车(chē)企(qǐ)效益不比当年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨(zhǎ肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西ng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待(dài)世(shì)界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立太(tài)多的条(tiáo)条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业(yè)和(hé)经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流(liú)通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议(yì)环保(bǎo)部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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