柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在(zài)偏压(yā)柱(zhù)受拉的一(yī)侧的。关于(yú)柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗为什(shén)么(me)，柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱(zhù)端弯矩(jǔ)过大等(děng)问(wèn)题，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下(xià)的生活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内(nèi)力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为(wèi)正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压(yā))。它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱(z没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处hù)受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内(nèi)力(lì)矩的一种，即垂直(zhí)于(yú)横截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截(jié)面的弯(wān)矩，其大(dà)小(xiǎo)为该(gāi)截(jié)面(miàn)截(jié)取的(de)构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般而言(yán)，在不(bù)同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正(zhèng)负有不同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开(kāi)裂(liè)么(me)？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝(níng)土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺(quē)点(diǎn)是抗(kàng)拉能力差、脆(cuì)性大、容易开(kāi)裂。

  　　大量的工程实践(jiàn)和(hé)理论分(fēn)析(xī)表明(míng)，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可(kě)允(yǔn)许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利等(děng)部门设计规范(fàn)均采用限制构件裂缝(fèng)宽度(dù)的办法来(lái)保(bǎo)障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝(fèng)的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引起的直(zhí)接应力产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设(shè)计(jì)计算阶段，结构(gòu)计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏算；计算模型(xíng)不合(hé)理；结构受力(lì)假设(shè)与实际受力不符；荷(hé)载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全系数不够。

  　　结构设计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处(chù)理不当(dāng)；设(shè)计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不(bù)加(jiā)限制地(dì)堆放施工机具、材料；不了(le)解预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安(ān)装(zhuāng)；不按设(shè)计图纸施工，擅自(zì)更改(gǎi)结构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结(jié)构做机器(qì)振动下的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设(shè)计(jì)载(zài)荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业(yè)厂(chǎng)房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷(hé)载引起的(de)次生应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂(liè)缝(fèng)产生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在(zài)设计外(wài)荷载作用下，由于结构物(wù)的实际工作状态同常规计(jì)算(suàn)有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应(yīng)力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸的(de)办法设(shè)计(jì)铰，理(lǐ)论计算该处(chù)不会(huì)存(cún)在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍(réng)然(rán)能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂(liè)缝(fèng)而导(dǎo)致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经(jīng)常需要(yào)凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在(zài)常规(guī)计算中难以用准确(què)的图式进行模拟计算(suàn)，一般根据(jù)经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖(wā)孔(kǒng)后(hòu)，力流(liú)将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的(de)应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预应力(lì)连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内力需要(yào)截断(duàn)钢束(shù)，设(shè)置(zhì)锚头，而(ér)在锚(máo)固断面附近经(jīng)常可(kě)以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当，在(zài)这(zhè)些结构的转角(jiǎo)处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实(shí)际工(gōng)程中(zhōng)，次应力裂缝(fèng)是产生荷(hé)载裂缝的最常(cháng)见原(yuán)因(yīn)。

  　　次应力裂缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着(zhe)现代计算手(shǒu)段的不(bù)断完善，次应(yīng)力裂缝也是可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系(xì)有限元程序(xù)均可正(zhèng)确计算，但在40年(nián)前却(què)比较(jiào)困难。

  　　        在设计(jì)上，应(yīng)注(zhù)意避免结(jié)构突变（或(huò)断面(miàn)突(tū)变），当不能(néng)回(huí)避时，应(yīng)做(zuò)局部处理，如转角处(chù)做圆角，突(tū)变处做成渐变过渡(dù)，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对(duì)于(yú)较大孔(kǒng)洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同(tóng)的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多(duō)出现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处须(xū)指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的(de)短裂缝，往往是(shì)结构达没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处到(dào)承载(zài)力极限的标(biāo)志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。

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