机长工(gōng)资(zī)一般是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是(shì)一(yī)名指导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而(ér)一(yī)些货运飞(fēi)行员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资(zī)主要分为(wèi)基(jī)本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各(gè)项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在(zài)中国机长收入(rù)较(j三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹iào)高，年收入(rù)约160万，其次(cì)是(shì)民营(yíng)企业，年(nián)收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业(yè)，进入航(háng)空公(gōng)司后成(chéng)为后续观(guān)察员(yuán)的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可(三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公(gōng)司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你(nǐ)是(shì)否(fǒu)可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型(xíng)飞机(jī)机长至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不(bù)能申(shēn)请成为大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机(jī)的机长至少需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航空(kōng)的(de)机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到8万(wàn)一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机(jī)长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在中国服务的外藉(jí)机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接成为百万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实(shí)际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就(jiù)业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工(gōng)资(zī)已经达(dá)到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不(bù)应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空公司(sī)的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你要(yào)参(cān)加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以(yǐ)成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根据他们的(de)级别和他们驾驶的(de)飞机(jī)类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他(tā)们成(chéng)为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间(jiān)差派昌和(hé)飞行技(jì)能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的(de)考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进入了公司的飞(fēi)行(xí三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹ng)技(jì)术(shù)管(guǎn)理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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