日(rì)前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的(de)市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进在华(huá)业务可持(chí)续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结(jié)构(gòu)，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福(fú)特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负责销售(shòu)和服务(wù)，建议通过其他渠道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提(tí)到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场正进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框架(jià)协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关(guān)注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅(fú)下滑的顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱(de)同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入(rù)超(chāo)过(guò)500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制(zhì)造电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和(hé)电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销(xiāo)量的(de)一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mus顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱tang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也(yě)未(wèi)能激起(qǐ)太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫(cuò)的(de)背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特(tè)并非(fēi)近日首家对组织结(jié)构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除了试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于(yú)商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获(huò)得更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天(tiān)后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制(zhì)造(zào)能力和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在内的更(gèng)多产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要(yào)的(de)工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球(qiú)的(de)战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽(qì)车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是在(zài)努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的(de)魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事(shì)总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中国(guó)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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