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国v是不是国5,国v与国vl的区别

  是是的(de)。

  国V中(zhōng)的V,指代的是罗马数字(zì),代(dài)表数字五(wǔ),它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数(shù)字(实际上是印(yìn)度数字)传入之前使用的(de)一(yī)种数码,现在应用较少数字从1到(dào)10,因此国V指代的是(shì)国五标准。

  国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五排放标准,其中(zhōng)PM值限制,国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克,而欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫克,但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

  根据(jù)京(jīng)五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见稿,三(sān)种污染(rǎn)物(wù)当中,CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中,将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来,并(bìng)且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè):太(tài)平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

  欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

  2012年,北京计划实施国(guó)V标(biāo)准,北京一旦(dàn)全(quán)面实施国(200克是几两 200克是多少毫升guó)V排放标准,则意味着达(dá)不到(dào)此排放(fàng)标(biāo)准的车型(xín200克是几两 200克是多少毫升g)不得进京销售。

  扩展资料:

  2009年5月24日(rì),中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

  中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

  北京市环保局(jú)表示(shì)。

  2012年前后,北京(jīng)市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

  国家(jiā)环(huán)保部(bù)已经开始了(le)相关(guān)准备工作。

  同时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

  目(mù)标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

  相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布(bù),主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

  国iv:Ⅳ是罗马数字,对应的(de)阿拉伯数字是4,所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国v,国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的,其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

  数字越(yuè)大,标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗(ma)?

  是的。

  古罗马数字 Ⅴ表示5。

  国(guó)五标准,国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准,即国五标准。

  国五标准,相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准,欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行(xíng),其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛(kē)。

  从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准(zhǔn),单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

  扩(kuò)展资料(liào):

  欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法(fǎ)规和欧共体(EEC)的排(pái)放指令共同加以实现的,欧(ōu)共体(EEC)即是欧盟(méng)(EU)。

  排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可,排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

  汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规(指(zhǐ)令)标准1992年(200克是几两 200克是多少毫升nián)前巳实施若干阶段(duàn),欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ(欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值)、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放限值)。

  参考资(zī)料来源:百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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