东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一家低价一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声不响(xiǎng)的一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间的价格普遍(biàn)会(huì)比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过(guò)机票的价(jià)格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供(gōng)7KG的(de)行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了想一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的(de)就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航(háng)线都是来(lái)往二三线城市(shì)，为什(shén)么(me)？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们(men)看到(dào)2021年(nián)它的(de)净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人(rén)王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是春(chūn)秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈(nài)之(zhī)后的选择(zé)，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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