随着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热(rè)点话题(tí)。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目(mù)前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一(yī)档(dàng)的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报(bào)显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的(de)三(sān)位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及(jí)高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何(hé)志(zhì)奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前三(sān)位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得(dé)的(de)税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达(dá)十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他(tā)是全球(qiú)首富的有力(lì)竞争者。

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