随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对(duì)自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚(yà)迪公司(sī)董事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获(huò)得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽(qì)车制(zhì)造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉(lā)在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到(dào)了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和(hé)业(yè微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人)绩方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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