机长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎(hū)是一名指导员的(de)年薪在70万-80万元左(zuǒ)频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平(píng)均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在(zài)中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约140万，最少三大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的(de)实习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任(rèn)何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定(dìng)飞(fēi)行员是否可以担任(rèn)飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司(sī)再决定(dìng)你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要(yào)申(shēn)请(qǐng)成为波音(yīn)777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机机长至少一(yī)年，并(bìng)具(jù)有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空的(de)机长工(gōng)资(zī)大概是(shì)在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司(sī)年(nián)收入约(yuē)140万左右(yòu)，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏航空，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才能(néng)从人才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入(rù)有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达(dá)到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分配到航空公(gōng)司空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你(nǐ)要参加(jiā)几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，你就可(kě)以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和(hé)技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行(xíng)技能达到标准(zhǔn)，通过(guò)相(xiāng)应(yīng)的考试和面试(shì)，即可(kě)被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的程序(xù)选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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