5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开(kāi)挂(guà)牌的江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易(yì)终止，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划(huà)在(zài)重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃汽(qì)车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失(shī)败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元的价格，通(tōng)过山(shān)西省产权交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃(líng)重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对(duì)接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出(chū)售征集到一名意向受让方，符合上(shàng)述(shù)要求(qiú)的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则支(zhī)付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致(zhì)，就出售交易股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权转让(ràng)协议(yì)》，确定就目标股权(quán)支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能(néng)在约定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤(jīng)是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与(yǔ)货(huò)车，但由于经营不善陷入(rù)发展困(kùn)境，在(zài)2007年第一(yī)次被(bèi)重组。中国兵器装备集(jí)团(tuán)及中国(guó)长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽(qì)没(méi)能被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车却(què)对(duì)太原重汽(qì)产生了(le)兴趣(qù)，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长安(ān)手中接(jiē)手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部(bù)股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更(gèng)名为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的(de)意(yì)图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示(shì)，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大(dà)型(xíng)重卡企业，达产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的(de)销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解放等头(tóu)部企(qǐ)业(yè)的单月(yuè)销量(liàng)，就已超过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的(de)销量(liàng)总(zǒng)和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累(lèi)计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏(kuī)损(sǔn)最为(wèi)严重，超(chāo)5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃(líng)重汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债(zhài)的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还对(duì)江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举(jǔ)动的主要目的是降(jiàng)低江铃(líng)重汽的资(zī)产负(fù)债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自(zì)身近(jìn)1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤年来日子也不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这三(sān)年(nián)内(nèi)，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的净利润。而(ér)扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利(lì)润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目(mù)变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年(nián)一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季(jì)度，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年(nián)同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背(bèi)在江铃汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前(qián)主要开支为员(yuán)工薪(xīn)酬和(hé)设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤