周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则(zé)倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司(sī)的股(gǔ)价(jià)分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能(néng)会(huì)在下周到(dào)来(lái)，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公(gōng)司开(kāi)始(shǐ)公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式(shì)开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席(xí)执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔街最(zuì)为(wèi)关注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济(jì)形(xíng)势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停，在短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的(de)汽(qì)车(chē)制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的(de)销量(liàng)可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希(xī)望看(kàn)到一(yī)些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉(lā)对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未(wèi)来产(chǎn)品进行再(zài)投资的能力(lì)时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利(lì)率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目(mù)的单(dān)位经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创造更(gèng)多需求，他(tā)们可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在(zài)竞争对手能(néng)从汽(qì)油车(chē)中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的(de)中国取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟后就在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也(yě)确认(rèn)了这一结(jié)果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会(huì)进入近(jìn)地(dì)轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图降(jiàng)低外(wài)界的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了(le)。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(t年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停uī)力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起的(de)烟雾，也(yě)能(néng)感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试(shì)的成功之处在于我们学到(dào)了什(shén)么(me)”，但留(liú)给科学(xué)家们实(shí)现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还会(huì)继续降(jiàng)价(jià)。

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