金融界(jiè)5月9日消(xiāo)息 乘(chéng)联(lián)会发(fā)布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用车(chē)市场分析(xī)》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车，压力(lì)太大(dà)。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标准即将0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号实施(shī)，对(duì)车企生产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的(de)心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共(gòng)有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天。有利(lì)于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型(xíng)的延(yán)期(qī)销售政策(cè)建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产(chǎn)销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量(liàng)表现受供(gōng)应链不稳(wěn)定因素干扰(rǎo)，5月(yuè)销量同比变化(huà)或(huò)继续呈现(xiàn)宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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