近日(rì)，外(wài)媒(méi)抓拍(pāi)到了(le)一组KTM路测图片，图片当中可以看到两(liǎng)部(bù)KTM 街车Duke 125在进行对照测(cè)试(shì)。由于KTM的车架 125与390系列是共享的。所以谍照中得到的彩蛋——390 或将升级(jí)。

图中(zhōng)的黑(hēi)色路测车(chē)几乎没(méi)有伪装，这(zhè)侧面可(kě)以证明，新款Duke的路测已经进入了(le)尾声。

路测车辆(liàng)并不是(shì)仅仅更(gèng)换了车头大灯(dēng)造型(xíng)以及侧(cè)护板那么(me)简单，在(zài)后摇(yáo)臂上另(lìng)有文(wén)章。新(xīn)款Duke的车架采用了偏置后减震布局的设计。

这根后摇臂也在RC系列(liè)的路测车中出现过。这并(bìng)不是同一时间(jiān)拍摄到(dào)的谍照(zhào)，也侧面(miàn)证实了Duke系列与RC系列将陆续迎来大改款(kuǎn)的推测。

吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西data-w="1100">

由于KTM旗下125cc和390cc的车型(xíng)是(shì)共享车(chē)架的，因此新的(de)街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改(gǎi)款只(zhǐ)是(shì)时间问(wèn)题。

外观上也能看到一些变化，新车的大灯更换了(le)造(zào)型，变得更加立体，并且车灯的轮廓(kuò)也发(fā)生了变化。顺带(dài)一提(tí)，新车的整体高度相(xiāng)较于(yú)现售款有(yǒu)所提高。下面这张图可以看得更直(zhí)观。

作(zuò)为(wèi)KTM旗下的全球畅(chàng)销(xiāo)车型(xíng)，保持产品活(huó)力(lì)是明智的(de)。从目(mù)前来看(kàn)，新RC390在整(zhěng)体表现上是(shì)变化明显(xiǎn)的(de)，除(chú)了(le)相貌大(dà)改(gǎi)，还(hái)根(gēn)治(zhì)了烤右脚的“特色服务”。以KTM的产品研发节奏来推测(cè)，今(jīn)年很可能迎(yíng)来新的390 Duke。

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