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疏离感和陌生感的意思是什么,疏离感和陌生感的区别

疏离感和陌生感的意思是什么,疏离感和陌生感的区别 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于(yú)北(běi)京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射,升空3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称(chēng),首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元,折合人民(mín)币206亿。换言之,马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不(bù)过至少(shǎo)那一刻,我们都在(zài)仰望星空。

  人类(lèi)历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败(bài),但没有完(wán)全(quán)失败

  “星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事,因为这是人类历史(shǐ)上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相(xiāng)当(dāng)。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此前(qián)保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号(hào)”火箭,它高约111米,可(kě)发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道,并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道。

  据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测:“假(jiǎ)设发射成功,那么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能力,天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域(yù)的太空任务一(yī)直受到发射工具性(xìng)能的严格限(xiàn)制(zhì),而20年来发射工具变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当低,一旦相关(guān)试(shì)验取得成功,将启动规(guī)模化生产(chǎn),以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度,打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队,将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年(nián)代后期(qī)开始在火星殖民的(de)梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非(fēi)完(wán)全失败(bài),马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可(kě)及了(le)。

  不过一向高调的(de)马斯(sī)克也说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒,因为助(zhù)推器(qì)加压系统出(chū)现问题因而延(yán)期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较(jiào)低,“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台,那么(me)我想我会认为(wèi)这是成功的(de)。

  “星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非(fēi)计(jì)划性解体,但如果从(cóng)上述定义看(kàn),本(běn)次首发(fā)好像也不能完全算失败。发(fā)射结束后,团队表示将继续审查数据并努力进行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同时,马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了祝贺,直(zhí)言此次任务为几个月后的下一次(cì)测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创(chuàng)投手法做(zuò)航天

  航天是一门风投,马斯克深谙其道(dào)

  爆炸真(zhēn)的(de)不算什么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长的。

  “星舰”的(de)升级迭代史就(jiù)是(shì)一部(bù)“连(lián)环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥有数代(dài)原型机,其中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计(jì),如(rú)果算上更(gèng)换(huàn)材料做极(jí)限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

  风(fēng)云学会副会长陈经在(zài)文(wén)章中指出,马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5%都(dōu)算是(shì)不(bù)错(cuò)的了,所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前(qián)期多次发射(shè)失败(bài)。如果按(àn)各国航天业的传统做法(fǎ),SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估,SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是(shì)司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu),成(chéng)功了就(jiù)是(shì)里程碑,估值提(tí)升,更多投资进(jìn)来试更大的(de)事(shì)。”

  更(gèng)大的事是(shì)指什(shén)么呢?最(zuì)广为人知的就是马斯(sī)克(kè)的(de)“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前,马斯克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮语,人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī),2022年(nián)将发(fā)射货(huò)运(yùn)飞船去火(huǒ)星,2024年已经(jīng)可以执(zhí)行载人计(jì)划。

  目(mù)前(qián)看来,现实(shí)与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大(dà)差距。不(bù)过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观,目前(qián)太空旅行的(de)价格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等;据预测到2030年(nián),全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

  除(chú疏离感和陌生感的意思是什么,疏离感和陌生感的区别)此(cǐ)之外,马斯(sī)克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的(de)卫(wèi)星网(wǎng)络,为(wèi)全(quán)球(qiú)用户提供宽带服务,后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示,到 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫星。

  很难(nán)评价这是否就是一种“冒(mào)险”疏离感和陌生感的意思是什么,疏离感和陌生感的区别,但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星发射商之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技(jì)日(rì)报报道,2021年4月,美(měi)国国家航(háng)空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统等公司,成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助(zhù),并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆(lù)器,美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn),在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用了争议(yì)较大(dà)的(de)全箭(jiàn)不(bù)锈钢结(jié)构(gòu)设计:相比更贵的碳(tàn)纤维,不(bù)锈(xiù)钢(gāng)是重了点,所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低(dī)。去年(nián)2月,在(zài)得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上,马斯(sī)克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天(tiān)就可(kě)以发射3次,“超重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元,甚(shèn)至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的(de)数据(jù)是,美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美(měi)元,俄罗斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

  航(háng)天是(shì)一项烧钱的(de)事业(yè),支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其背后数轮(lún)融资。

  据美国(guó)科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资,投(tóu)资者(zhě)是(shì)沙特(tè)投资基金的(de)一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资公(gōng)司,此轮(lún)融(róng)资数额达数十亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据(jù)公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融资29轮,融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后,Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元,其(qí)将成为世界(jiè)上估(gū)值(zhí)最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟(yān)花(huā)”并非(fēi)完(wán)全失败,马(mǎ)斯克在(zài)用IT创投手法做航(háng)天

  这是在(zài)为什么投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主意(yì);1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》,登(dēng)月的(de)幻想变成了画面;59年后,美国开(kāi)启(qǐ)载人(rén)登月的阿波罗(luó)计划;1969年(nián),阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每一次的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵。

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