美(měi)国太(tài)空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了(le)一场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是(shì)人(rén)类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和(hé)顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重(zhòng)复利(lì)用的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人(rén)类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预(yù)测：“假设(shè)发(fā)射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太(tài)空(kōng)能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制定过程将发生质的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领(lǐng)域的太空(kōng)任(rèn)务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本(běn)相当低(dī)，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功，将启动规模(mó)化生产，以每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物(wù)资(zī)运送到火(huǒ)星，实(shí)现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得(dé)触(chù)手(shǒu)可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过(guò)，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助推(tuī)器(qì)加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续审查(chá)数(shù)据(jù)并(bìng)努力(lì)进行(xíng)下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为(wèi)几个(gè)月后的下(xià)一次(cì)测试发射吸(xī)取了(le)教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一(yī)门(mén)风投(tóu)，马斯(sī)克深谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算(suàn)什么(me)，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不(bù)少在测试(shì)中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市(shì)快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上(shàng)更(gèng)换材(多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思cái)料做极(jí)限测(cè)试(shì)过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思)在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对(duì)项目失败(bài)习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了(le)就是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投资进(jìn)来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差(chà)距。不过(guò)这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目(mù)前太空旅行的价(jià)格(gé)从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全(quán)球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来(lái)这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一(yī)种将宇航(háng)员从环月轨道送上(shàng)月(多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思yuè)球(qiú)的着陆(lù)器(qì)，美(měi)国将在时隔(gé)半(bàn)个世纪(jì)之(zhī)后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了(le)争议较大(dà)的(de)全(quán)箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样(yàng)一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱(qián)的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一(yī)家(jiā)投资公司(sī)，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的(de)想象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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