随(suí)着2022年(索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的nián)财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名(míng)高(gāo)管更(gèng)是(shì)成功破亿(yì)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也(yě)有(yǒu)上(shàng)市车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好过，试(shì)图(tú)通(tōng)过人事变动和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对(duì)自己的要(yào)求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的万(wàn)元(yuán)，联(lián)合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的(de)存在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报(bào)酬合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外(wài)两家汽(qì)车制造(zào)商的(de)掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何(hé)工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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