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区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法：弯(wān)矩是一种力(lì)矩。

　　另一(yī)种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的分布(bù)内力系(xì)的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力(lì)构件截面(miàn)上的内(nèi)力矩的(de)一种，即(jí)垂直(zhí)于横截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上(shàng)某(mǒu)个(gè)截面的弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面(miàn)截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的(de)标准(zhǔn)定义为：与横截(jié)面(miàn)垂(chuí)直(zhí)的(de)分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝(níng)土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大(dà)量(liàng)的工程实践(jiàn)和理论分(fēn)析表明，几乎所有的混凝(níng)土构件(jiàn)均(jūn)是带裂(liè)缝工作的(de)，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危害，可允(yǔn)许其存在(zài)；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路(lù)、水利等部门设计规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度(dù)的(de)办法来保障混凝土(tǔ)结(jié)构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接(j区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来iē)应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构(gòu)计算时不(bù)计算或部分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结构受力假设与(yǔ)实际受力不符；荷(hé)载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力(lì)与配筋计(jì)算错误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构(gòu)造(zào)处(chù)理不(bù)当(dāng)；设(shè)计图纸交(jiāo)代(dài)不(bù)清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不(bù)加限(xiàn)制(zhì)地堆(duī)放施工机具、材料；不了(le)解预制(zhì)结构结(jié)构受(shòu)力特(tè)点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按设计图(tú)纸施工(gōng)，擅(shàn)自更(gèng)改结构施(shī)工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机器振(zhèn)动下的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超(chāo)出(chū)设计(jì)载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生(shēng)大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由(yóu)外荷载引(yǐn)起(qǐ)的次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在(zài)设(shè)计(jì)外(wài)荷载作用(yòng)下，由于结构物(wù)的实际工作状态同常规计算有出(chū)入或(huò)计算(suàn)不(bù)考(kǎo)虑，从而在某些部(bù)位引起次应(yīng)力(lì)导致结构开裂(liè)。

　　       例(lì)如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计(jì)时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理论计算该处不会存在(zài)弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业(yè)建筑中经常(cháng)需要(yào)凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在(zài)常(cháng)规计算中(zhōng)难以用准确(què)的图式进(jìn)行模拟计算，一般(bān)根据(jù)经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将产生绕射(shè)现象，在孔洞(dòng)附(fù)近(jìn)密集，产生巨大(dà)的应力集中。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预应(yīng)力连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内根(gēn)据截面内力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截(jié)断处容易出现裂(liè)缝(fèng)。

　　实际工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝是(shì)产生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)也是(shì)由荷载引起，仅是按常规(guī)一般不计(jì)算(suàn)，但随(suí)着现代计算手(shǒu)段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做到合理验算的。

　　例如(rú)现在对(duì)预应(yīng)力、徐(xú)变等产(chǎn)生的(de)二次应(yīng)力，不少平面(miàn)杆系(xì)有限元程序均(jūn)可正确(què)计算，但在40年前却比较困难(nán)。

　　       在设计(jì)上，应(yīng)注(zhù)意避免结(jié)构突变(biàn)（或断面突(tū)变(biàn)），当不(bù)能回(huí)避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时(shí)加强构(gòu)造配筋(jīn)，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条件时可在(zài)周(zhōu)边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝(fèng)特(tè)征依荷载不(bù)同而(ér)异呈现(xiàn)不(bù)同的特(tè)点。

　　这类裂缝多(duō)出现(xiàn)在受(shòu)拉区(qū)、受(shòu)剪区或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果(guǒ)受压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是(shì)结构达到承(chéng)载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。