中(zhōng)共中央政治局上(shàng)月(yuè)末召开会(huì)议，提(tí)出加(jiā)快(kuài)推进充电(diàn)桩等设施建设。国(guó)常会近日强调，要聚焦(jiāo)制约(yuē)新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日(rì)发布数据显(xiǎn)示，4月公共充电桩数量比3月增(zēng)加6.7万(wàn)台，同比(bǐ)增长52.0%。截(jié)至2023年4月(yuè)，联盟(méng)内成员单(dān)位总(zǒng)计上报公共充电桩202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增公共(羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度gòng)充电桩约5.8万(wàn)台羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度。

　　二级市场(chǎng)上，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电模(mó)块试生产的(de)英可瑞(ruì)最近三个(gè)交易日(rì)股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电(diàn)模块领(lǐng)先者(zhě)通合科技4月25日迄今股(gǔ)价累(lèi)计最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科(kē)技股(gǔ)价走势(shì)周线图(tú)

　　中信建(jiàn)投许琳等人4月24日(rì)研(yán)报(bào)表示，预计2023年将(jiāng)是(shì)充(chōng)电桩销量高增之年，预计(jì)2022、25年全球公用充电桩增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个，复(fù)合增(zēng)速51%。高(gāo)压快充+大电(diàn)流水冷技术带(dài)动充电模块、充电枪/线等(děng)核心(xīn)零(líng)部件价(jià)值量(liàng)上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研(yán)报(bào)指出，受益于充(chōng)电桩建设加速及大功率趋势，充电模块(kuài)有望(wàng)迎来量利齐升。从需(xū)求量角(jiǎo)度看，预计直流桩在充电桩建设中的(de)占比以(yǐ)及(jí)单桩充(chōng)电功率将进一步提升，进而提升充(chōng)电模块的需求量(liàng)。从盈利角度看(kàn)，目前充电模块单W价格已趋于稳定，产品从此(cǐ)前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展(zhǎn)，带来(lái)单(dān)品(pǐn)价值(zhí)量(liàng)和毛利率(lǜ)的提(tí)升。

　　据了解，充电(diàn)模块是直流充电(diàn)桩最核心(xīn)的(de)部件，直(zhí)接影响(xiǎng)充电效率和充电安全(quán)，被业内誉为(wèi)直流充电设(shè)备的“心(xīn)脏”。从成本(běn)角度看，中信证(zhèng)券袁健聪(cōng)等(děng)人(rén)在2月13日的研(yán)报中指出，在直(zhí)流充电(diàn)桩所需元器件(jiàn)构成中，充电模(mó)块(kuài)成(chéng)本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计到(dào)2025年中国充电模块市场增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充(chōng)电模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块(kuài)市场空间约217亿(yì)元(yuán)。

　　在充电桩产(chǎn)业链的(de)上游(yóu)，以充电模块为羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度核(hé)心的零部(bù)件生产制造，代表企业有通(tōng)合科(kē)技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及设备产业(yè)链(liàn)来看，上游是生(shēng)产设备(bèi)零部件，充电模块应用(yòng)于(yú)直(zhí)流充电(diàn)设备；中游是充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)及(jí)其他充电设备(bèi)生产商，包括直流充电设备(bèi)生产商和交流(liú)充电设备生产商；下(xià)游是运营服(fú)务商及(jí)终端(duān)客户，包(bāo)括(kuò)换(huàn)电站、充电站(zhàn)、新能源汽车厂商及配套(tào)运营服(fú)务商(shāng)。

　　竞争格(gé)局(jú)方面，东(dōng)吴证券(quàn)曾(céng)朵红在4月(yuè)27日研报中表示，由于充电模块的生产技术要求(qiú)较高且具备(bèi)通信要求，目前(qián)主(zhǔ)要以具备一定技术积累的充电模(mó)块供应商（英(yīng)飞源、华为、中(zhōng)兴等电力电源(yuán)或通讯电源企业）生产，但随(suí)着(zhe)充电模块(kuài)价格逐渐下降，叠加大功(gōng)率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐(zhú)步(bù)进入(rù)充电(diàn)模块生产环节，逐步实现充电模块的自产自研（如(rú)特锐德旗下(xià)子公司特来电(diàn)、中恒电气等）。目前充电模块市(shì)占率(lǜ)前五的企业包括英(yīng)飞(fēi)源(yuán)、特来电、永联(lián)、英可(kě)瑞、中(zhōng)兴，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联社不完(wán)全统计，在充电模块领域有所布局的A股上市公司包(bāo)括(kuò)通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞(ruì)和麦(mài)格米特(tè)等(děng)，具(jù)体如(rú)下：

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