东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念)国(guó)内民(mín)航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连(lián)杯(bēi)水都不提(tí)供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价(jià)，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这(zhè)么(me)低(dī)，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超(chāo)过机(jī)票的(de)价格，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎(zěn)么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你(nǐ)要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着(zhe)小车(chē)车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的(de)终极致富密(mì)码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途(tú)直(zhí)航，提(tí)高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以用高(gāo)密度(dù)排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三(sān)年(nián)里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率和(hé)飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张(zhāng)是(shì)一张(zhāng)，要(yào)是民航允许的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大(dà)部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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