金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口(kǒu)车企的(de)靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车(chē)行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上)3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待(dài)世(shì)界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立(lì)太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场(chǎng)造成(chéng)很大(dà)影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能(néng)适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上定，国(guó)六标(biāo)准(zhǔn)的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日(rì)。

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