近(jìn)日，外媒抓拍(pāi)到了一组KTM路测图片，图片当(dāng)中(zhōng)可以(yǐ)看到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对照测(cè)试(shì)。由于(yú)KTM的车架(jià) 125与390系列(liè)是共享的(de)。所以谍照中得到(dào)的彩蛋——390 或将(jiāng)升级。

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图中的(de)黑色路(lù)测车(chē)几乎(hū)没(méi)有伪装，这侧面可以(yǐ)证明，新款碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别Duke的路测已经进入了尾声(shēng)。

路测车辆并不是仅仅更换了(le)车头大灯造型以及侧护(hù)板(bǎn)那(nà)么简单，在后摇(yáo)臂上另有文章。新款Duke的车架(jià)采用了偏(piān)置(zhì)后减震布(bù)局的设计。

这根后摇臂也(yě)在RC系列的路测车(chē)中出现过(guò)。这(zhè)并不是同一时间(jiān)拍(pāi)摄(shè)到(dào)的(de)谍照，也侧面(miàn)证实(shí)了Duke系列与RC系列将陆续迎来(lái)大改款的推(tuī)测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车(chē)架的，因(yīn)此新的(de)街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只是时间问(wèn)题。

外观(guān)上也(yě)能看(kàn)到一些变化，新车的大灯更(gèng)换了造(zào)型，变得更加立体，并且车灯的(de)轮廓(kuò)也(yě)发生了(le)变化。顺带一提(tí)，新车的(de)整体(tǐ)高度相(xiāng)较于现售款(kuǎn)有所提高(gāo)。下面这张(zhāng)图可以看得更直观。

作为KTM旗下的全球畅销车型，保持产品活(huó)力是(shì)明智的。从(cóng)目前(qián)来看，新RC390在整体(tǐ)表现上(shàng)是变化明(míng)显的，除了(le)相貌大改，还根治了(le)烤右脚的“特色服务”。以(yǐ)KTM的产(chǎn)品研发节奏来推测(cè)，今年很可能迎(yíng)来新的390 Duke。

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