东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空(kōng)能吊打同(tóng)行(xíng)，人家(jiā)靠(kào)的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低(dī)价，春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说(shuō)，机票(piào)是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了)打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得(dé)靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率和(hé)飞机(jī)日(rì)利(lì)用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基(jī)础上(shàng)，我(wǒ)能多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要是(shì)民(mín)航允许(xǔ)的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年(nián)它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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