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河北保定技校排名，保定技校前十名柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解(jiě)释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(fù)(下(xià)部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截(jié)面垂直(zhí)的(de)分(fēn)布(bù)内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的(de)一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面(miàn)的内力(lì)系(xì)的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上(sh河北保定技校排名，保定技校前十名àng)某个截面的(de)弯(wān)矩，其大(dà)小为(wèi)该截面(miàn)截(jié)取的构(gòu)件部分上所有外力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它(tā)的(de)标准定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的(de)正负(fù)有不同的规定。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为(wèi)柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土(tǔ)最主要的缺点是(shì)抗拉(lā)能力差、脆性大(dà)、容易开裂(liè)。

　　大量的(de)工程实践(jiàn)和理论(lùn)分(fēn)析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构(gòu)件均(jūn)是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构的使(shǐ)用无(wú)大的危害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门(mén)设(shè)计规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土结构的(de)正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二，裂缝(fèng)的(de)成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指(zhǐ)外荷(hé)载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构(gòu)计(jì)算时不计算或部(bù)分漏算；计算模型不合理；结(jié)构受(shòu)力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内(nèi)力与配(pèi)筋(jīn)计(jì)算错误；结(jié)构安全系数(shù)不够(gòu)。

　　结构(gòu)设计(jì)时不考虑施工的(de)可(kě)能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置(zhì)错误(wù)；结(jié)构刚度不足(zú)；构造处理(lǐ)不(bù)当；设(shè)计(jì)图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按(àn)设计(jì)图(tú)纸施工，擅自(zì)更改结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变结构受(shòu)力模式；不对结构做(zuò河北保定技校排名，保定技校前十名)机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的次(cì)生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷(hé)载作用(yòng)下，由于结构物的实际工作(zuò)状态同常规计(jì)算有出入或计算不考虑，从而在(zài)某些部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

　　       例(lì)如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削减该(gāi)处(chù)断(duàn)面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中经(jīng)常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以用(yòng)准(zhǔn)确(què)的图(tú)式进行模拟计算，一般根据经(jīng)验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表(biǎo)明，受力(lì)构件挖(wā)孔后，力流将产(chǎn)生绕射(shè)现象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的(de)应力(lì)集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连(lián)续梁中，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可(kě)以看到(dào)裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当(dāng)，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构(gòu)件形状突变处(chù)、受力钢筋(jīn)截断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应力裂(liè)缝是产生荷(hé)载(zài)裂缝的最(zuì)常见原(yuán)因。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计算手段的不(bù)断完(wán)善(shàn)，次应力裂缝也是可河北保定技校排名，保定技校前十名以(yǐ)做到(dào)合理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产(chǎn)生的二次应(yīng)力(lì)，不(bù)少(shǎo)平面杆系(xì)有(yǒu)限元程序均可正确计算(suàn)，但在(zài)40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设计(jì)上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回(huí)避时，应做局部处理，如(rú)转角处做(zuò)圆角，突变处(chù)做(zuò)成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同(tóng)时加强构造(zào)配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不同的特(tè)点(diǎn)。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿受(shòu)压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力极限(xiàn)的(de)标志，是结构破坏的(de)前(qián)兆(zhào)，其原(yuán)因往往是(shì)截(jié)面尺寸偏小。