关于宝马大降(jiàng)价(jià)的(de)原(yuán)因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原(yuán)因是(shì)汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可(kě)达24万(wàn)元。全(quán)新宝马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马在(zài)今年3月末(mò)国(guó)产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优惠多是通(tōng)过(guò)汽贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始(shǐ)下(xià)调部分车型(xíng)的(de)售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰的产(chǎn)品已经无(wú)法支持他们的新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车型(xíng)来说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这(zhè)也说明(míng)了一个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新能源业务(wù)面临的压(yā)力更(gèng)大。一直以来(lái)，品牌服务、设阴肖是指哪几个肖计调性、驾驶体(tǐ)验都是(shì)宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市(shì)场口(kǒu)碑和影响力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然(rán)下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场，豪华品牌(pái)的(de)销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量(liàng)不(bù)要说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来相比，就是和(hé)二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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