金融(róng)界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官(guān)网显示，全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价(jià)898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天(tiān)之(zhī)前的5月2日，特斯拉(lā)中国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨至31.39万(wàn)元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车(chē)型在(zài)美国(guó)的(de)售价也提高250美(měi)元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对(duì)加拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克近日在财报发布会后的业(yè)绩电话会上表示(shì)，从(cóng)长期(qī)来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较于(yú)利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而(ér)非盈利能力，但(dàn)仍希望(wàng)在可能的情况(kuàng)下上调售价，以使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而(ér)受新(xīn)工厂产能利用不足等因素(sù)影响公(g大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物ōng)司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限的不(bù)一(yī)，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车(chē)销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战(zhàn)中首个降价的主机厂(chǎng)，对新能(néng)源车市场的定价有(yǒu)一(yī)定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在一定(dìng)程度上(shàng)刺激持(chí)币观望的潜在消费者转化(huà)为真(zhēn)实购买。

　　“（上调(diào)价格(gé)）主要就(jiù)是(shì)想(xiǎng)打破大家(jiā)降价(jià)预期。”招银国际证券(quàn)研究部副总裁白毅(yì)阳分(fēn)析认为，特斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的意料(liào)，同时与(yǔ)之前马斯(sī)克表(biǎo)示的(de)“重销量轻(qīng)利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个(gè)：第一(yī)是一季(jì)度利润(rùn)低于(yú)预期；第二是为了打破(pò)消费者(zhě)降价预期；第三是对未来一个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月末大(dà)部地方性品牌(pái)和经销商层面的促(cù)销(xiāo)政策(cè)到期，带动汽车市场价格(gé)战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价(jià)上(shàng)调，预计有(yǒu)助于缓解(jiě)消费者(zhě)持币观望情绪(xù)，带来前期受(shòu)抑制的需(xū)求(qiú)释放(fàng)。

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