恒大汽车宣布停产(chǎn)，意(yì)味着许家印的造车梦(mèng)碎(suì)。近期，另(lìng)一位(wèi)地产大佬王健林的汽车(chē)梦，也碎了。

　　据媒体报道，1年前(qián)刚加盟万达汽车担任总(zǒng)裁的李宏(hóng)鹏(péng)已经离(lí)职(zhí)中国飞机事故率是多少，并且万达汽车已更名易主，12家子(zi)公司中有(yǒu)4家处(chù)于注销状态。

　　年(nián)近70岁的王健林(lín)，对(duì)此(cǐ)恐怕有些失落。更让他烦心的是，市(shì)场最近还(hái)笼罩着一些关于万达(dá)的负面情绪(xù)。除了地产(chǎn)甩(shuǎi)卖(mài)传言、万达商管300亿对(duì)赌悬顶(dǐng)外，还包(bāo)括美元债券价格持(chí)续(xù)下跌以及内部员工爆料业绩造假等。

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　　总裁走了，万达汽车也更名(míng)易主

　　4月27日，据新浪科技，万达汽(qì)车总裁李(lǐ)宏鹏已经离职，并于2023年加(jiā)盟(méng)高合汽车(chē)，担任董事长(zhǎng)营销业(yè)务专务。

　　据(jù)悉，李洪(hóng)鹏(péng)拥有31年的汽车行(xíng)业管理(lǐ)经验(yàn)，先后(hòu)在(zài)北京梅赛德斯-奔驰、福特中国、现代中国(guó)等企业担任(rèn)重要职位，在(zài)品牌(pái)营(yíng)销、经销商渠道规划建设、企(qǐ)业管理与(yǔ)战(zhàn)略规划等(děng)领域拥有(yǒu)丰富经(jīng)验。2021年12月，李宏(hóng)鹏宣(xuān)布离职现代汽车，将从2022年(nián)1月(yuè)起担(dān)任万达汽车(chē)总裁。

　　就在(zài)李宏鹏(péng)加入的(de)头一年，万达(dá)才刚刚跨(kuà)界玩(wán)汽车(chē)。

　　2021年10月，一汽(qì)集团正式与(yǔ)万达集团启动战略合作，于是才有了王(wáng)健林的(de)那句，他将亲自带头(tóu)，让万达(dá)副总裁以上高管全部换乘红旗汽车。

　　从携手(shǒu)红旗(qí)来说，没错(cuò)，万达和恒(héng)大、宝(bǎo)能选择亲自造车(chē)不同(tóng)，王健林(lín)走的是渠道路(lù)线，即依(yī)托万达广(guǎng)场、万达文旅在(zài)全国范围内(nèi)建(jiàn)设(shè)红旗(qí)商超体(tǐ)验店，资金(jīn)压力相对小得多(duō)。

　　这种背景下，万(wàn)达(dá)成立了(le)一家名为万达汽车科技服务的公司，经营范(fàn)围涉及(jí)汽车新车销售(shòu)、汽车零配件批发、机动车充电销售等。股权结构(gòu)上，大连万达(dá)持股(gǔ)65％，红旗(qí)经(jīng)销商(shāng)泰岳集团(tuán)下属公司泰庆(qìng)背景持(chí)股35％。

　　但是随(suí)着总(zǒng)裁出(chū)走，上述(shù)公司近日也(yě)发(fā)生工(gōng)商变(biàn)更(gèng)，企业名称变更为泰庆（珠海）汽车科技(jì)服务有(yǒu)限公司，大连万达(dá)股东(dōng)行列。不(bù)仅如此，12家万达汽车(chē)子公司，目前已(yǐ)有4家公(gōng)司处于注销状态。

　　以(yǐ)上说明，万达(dá)汽车正式被王健林抛弃。地产大(dà)佬王(wáng)健林的汽车梦，不做了。

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　　负面、传闻不断，老王烦心(xīn)事多(duō)

　　除了(le)汽车梦(mèng)碎，还有(yǒu)一些(xiē)事(shì)让王健林日子不好(hǎo)过。

　　4月25日，港交所信息显示，珠海万达(dá)商(shāng)管招(zhāo)股书已失效。算(suàn)下来，这已经是万达商管重启上市以(yǐ)来，第三次招股书失效(xiào)。

　　意味着(zhe)啥呢？要知(zhī)道，珠海万达(dá)商管作(zuò)为万(wàn)达商(shāng)管(guǎn)集团子公司，负(fù)责(zé)所(suǒ)有万达广场的(de)中国飞机事故率是多少运(yùn)营管理(lǐ)，相(xiāng)当于整(zhěng)个万(wàn)达集(jí)团的(de)最核(hé)心(xīn)资产。

　　不能成功(gōng)上市，最直接(jiē)的影响，一是无(wú)法(fǎ)从股市(shì)融资，二是(shì)王健林(lín)不好向老股东们交代。

　　根(gēn)据招股书，王健林(lín)与Pre-IPO投资者签署的对赌协议(yì)中，后(hòu)者总(zǒng)投资(zī)额高达380亿元，持股21.17％。这些用真金白银挺老王的机构投资者，包括珠海国资委、郑裕(yù)彤家族、碧桂园、中信资(zī)本、蚂蚁(yǐ)、腾讯、招(zhāo)商局、PAG太盟投资，一共(gòng)有20多家。

　　双方约定(dìng)，如果珠海(hǎi)万(wàn)达不能在2023年(nián)底成(chéng)功上市(shì)，就需要向上市(shì)前投资者(zhě)支付约300亿元股(gǔ)权回购款。

　　对于招(zhāo)股书(shū)失效(xiào)，万达表示会(huì)继(jì)续更新材(cái)料，再次申报，目前上市进(jìn)展仍在推进中。

　　但在市场(chǎng)方面，这次招股(gǔ)书失(shī)效仍(réng)然(rán)引起了(le)一系列连锁反应：

　　首先是(shì)万达相关美元债(zhài)暴跌；

　　其(qí)次(cì)触发违约(yuē)，Debtwire这周发布的(de)一份(fèn)报告说，如果万达5月前不能上市(shì)，有(yǒu)三笔总计(jì)13亿美元的离岸定期贷款，施贷方可以选择(zé)要(yào)求提前还款；

　　然后(hòu)是(shì)一些传闻开始称万达地产要卖(mài)身华润地产，万(wàn)达所有城(chéng)市总经理都去北京开会了。

　　就后(hòu)面两点，事(shì)情有了最新进展。

　　一是万(wàn)达已经和银团谈妥(tuǒ)，三笔13亿美元贷款的还款期限，延长(zhǎng)到今(jīn)年11月(yuè)30日；二是华(huá)润(rùn)否认收(shōu)购万(wàn)达。

　　可它们并不意(yì)味着老王悬着的心已经落(luò)地。

　　截至(zhì)2022年9月底，万达商管现金余(yú)额325.39亿元，足以覆盖短(duǎn)期负债+一年内到(dào)期的非流动负债(zhài)合(hé)计284.59亿元。但别忘了(le)，要是(shì)万达商管上市失败，中国飞机事故率是多少万达还有一笔巨额的对赌要还！

　　根据评级咨询机(jī)构(gòu)“YY Rating”的测算，不(bù)考虑(lǜ)预提(tí)所得税和股(gǔ)息(xī)，万达一(yī)方(fāng)的潜(qián)在回购支出规模高达440亿元(yuán)。显然，公司在手的约325亿现金，是(shì)难(nán)以覆(fù)盖。

　　到时(shí)候(hòu)，300个小目标从何(hé)而(ér)来(lái)，王健林是否留有后手，外(wài)界不得(dé)而(ér)知(zhī)。

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