金融界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合(hé)资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(ch安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统éng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经(jīng)营质量(liàng)的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽(qì)车(chē)行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示(shì)期待世(shì)界最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的(de)实施(shī)从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立(lì)太多的(de)条条框框，这样(yàng)才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情(qíng)况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布规(guī)定，国(guó)六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车国六排(pái)放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统