关(guān)于宝马大降价(jià)的原因的最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的(de)新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可(kě)达24万元(yuán)。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝马在(zài)今年3月(yuè)末(mò)国产上(shàng)市(shì)的(de)豪(háo)华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还(hái)要(yào)快，售(shòu)价(jià)却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这siki老师是哪个大学的？种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调(diào)部分(fēn)车型(xíng)的售(shòu)价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后的(de)价格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车(chē)同样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们(men)的(de)新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车型来(lái)说，宝(bǎo)马显然(rán)比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务面临(lín)的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌(pái)服务、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口siki老师是哪个大学的？碑(bēi)和影响力一(yī)直居高不(bù)下(xià)。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场(chǎng)，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破(pò)万的理(lǐ)想和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是和(hé)二线新势力相比也相差甚远。

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