6月初，国内新能(néng)源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量实(shí)现(xiàn)了环(huán)比正增(zēng)长，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内新能源(yuán)车(chē)市正(zhèng)呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近(jìn)24万辆的月(yuè)销位居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力(lì)阵营(女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思yíng)持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥(huī)，并且通过(guò)接(jiē)下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日(rì)前(qián)在社交(jiāo)平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付(fù)量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经(jīng)站稳。接(jiē)下来(lái)主要任(rèn)务是提升供应链的(de)供应量，因(yīn)为年初的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前(qián)来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个(gè)月在万辆以上，但(dàn)总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动(dòng)交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于(yú)6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆(bào)款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时(shí)间不会拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份的交付(fù)表现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企新(xīn)品牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月(yuè)销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一(yī)次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的(de)持续走高(gāo)与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本(běn)营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在(zài)广(guǎng)州购(gòu)买(mǎi)符合(hé)要求的新能源(yuán)汽车(chē)（以发票(piào)日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠(guān)军，该车(chē)平均售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾势品牌贡(gòng)献更多增(zēng)量。

　　极氪今(jīn)年以来交付(fù)表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了(le)不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除(chú)此之外，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型(xíng)，极氪今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标(biāo)更(gèng)多的深蓝(lán)，目前看似压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产(chǎn)下线，即将大规(guī)模发运全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传统车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能或将在下半(bàn)年迎来(lái)爆(bào)发。

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