日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业(yè)内(nèi)人士(shì)言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中国(guó)方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推(tuī)进(jìn)在华业务(wù)可(kě)持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源(yuán)投(tóu)入到(dào)我们具有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过(guò)其他渠(qú)道了解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布在(zài)现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开展投资更(gèng)低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国(guó)的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃油商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后(hòu)或是福特面(miàn)对(duì)在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的(de)电动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国(guó)的亏损也(yě)达(dá)到(dào)6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最(zuì)先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时(shí)代(dài)的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他(tā)对福(fú)特在华发(fā)展的思考：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特(tè)会把中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其(qí)在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更好的(de)投资(zī)回报(bào)。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布(bù)局的(de)转变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报会(huì)议召开几天(tiān)后的(de)5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大(一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟dà)的工业(yè)化(huà)能力，我们相信它能(néng)成为福特在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟(fú)特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地(dì)区(qū)全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落(luò)后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变(biàn)成功，就能(néng)更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中国(guó)员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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